Подогреватели дисковые серии ПД-200
Подогреватель для фильтров фильтра тонкой очистки, имеющих резьбу на металлическом корпусе М16х1,5 мм. Устанавливается между крышкой фильтра и самим фильтром. Обеспечивает предпусковой подогрев, а также прямой проточный подогрев во время движения.
ПРИМЕНЕНИЕ и ПРИНЦИП РАБОТЫ
Подогреватели дисковые ПД-201 и ПД-202 предназначены для предпускового и маршевого подогрева дизельного топлива, проходящего через фильтр тонкой очистки при температурах окружающей среды от +5°С до -40°С.
Подогреватель был разработан специально для фильтров, которые вкручиваются по резьбе в крышку фильтра (см. технические характеристики).
Особенностью данного типа подогревателя является то, что он сочетает в себе функции проточного подогрева, когда тепловыделяющие элементы подогревателя находятся непосредственно в токе топлива и предварительного подогрева, когда корпус фильтра разогревается перед запуском двигателя через контакт с подогревателем.
Рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. В режиме маршевого разогрева при работающем двигателе потребуется ориентировочно одна минута для повышения температуры дизельного топлива на 1°С.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Оценить эффективность работы подогревателя можно посмотрев видеоролик, снятый в ходе испытаний на интенсивность разогрева фильтра тонкой очистки.
Исходная температура фильтра -22°С. Скорость демонстрации увеличина в 10 раз. В правом верхнем углу показано реальное время разогрева.
УСТАНОВКА.
Подогреватель устанавливается между крышкой и топливным фильтром согласно схеме сборки. В комплект подогревателя входят также алюминивое переходное кольцо и сменный штуцер, которые позволяют установить подогреватель в случае недостаточной длины штатного штуцера (см. схему установки).
УПРАВЛЕНИЕ.
Включение и выключение подогревателя производится при помощи выключателя, расположенного в салоне. Контроль за включением осуществляется по светодиодному индикатору.
КАЧЕСТВО и ГАРАНТИИ.
В конструкции подогревателей исключена возможность перегрева и оптимизирован расход электроэнерии.
Cохраняют работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125%.
Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
ВЫБИРАЕМ МОДЕЛЬ.
Итак, для выбора модели Вам необходимо знать напряжение питания Вашего автомобиля (12 или 24В) и убедиться, что ваш фильтр имеет резьбу на металлическом корпусе М16х1,5 мм.
Список моделей:
PD-201 : 12B : ручной.
PD-202 : 24B : ручной.
| Основные технические характеристики |
|---|
| Наименование | Модель |
| ПД-201 | ПД-202 |
| Диаметр посадочной головки фильтра (монтажный диаметр), мм | 70 |
| Диаметр кольцевой прокладки (наружный х внутренний), мм | 72х62 |
| Диаметр центрального резьбового отверстия фильтра, мм | 16х1,5 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 12 | 24 |
Номинальная электрическая мощность, Вт
- предпусковой подогрев (средняя)
- маршевый подогрев |
110
150 |
120
300 |
| Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более | 130 |
| Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150 | От минус 40 до плюс 45°С, ХЛ2 |
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, продолжительный от генератора автомобиля
|
Посмотреть паспорт подогревателя дискового серии ПД-200
